Danas je potrošnja baterija veća nego ikad i izgledi su da će potražnja za kvalitetnim baterijama biti sve veća. Za sada litijum-jonska predstavlja standard, ali naučnici pokušavaju da naprave razne kombinacije elemenata koje bi uskladištile elektrone na pametniji način. Evo pet novih vrsta baterija – neke koje će se pojaviti za godinu dana a neke kojima se nadamo u daljoj budućnosti.

Litijum Imid

Kalifornijski Leyden Energy je iskoristio jedinstveni elektrolitni rastvor sa već postojećom litijum jonskom tehnologijom i tako udvostručio broj punjenja baterije laptopa ili mobilnog telefona sa 350 na 800 punjenja. Takođe, baterije mogu da rade na 60oC a da ne proizvedu fluorovodoničnu kiselinu. Menadžment kompanije tvrdi da rade na prototipu baterije za električne automobile koji bi radio na istom principu.

Natrijum jonska

Pitsburška kompanija Aquion Energy svoj koncept zasniva na jednostavnim, neotrovnim materijalima. Oni proizvode skladišne ćelije veličine kontejnera za proizvođače solarne ili energije dobijene od vetra i za to koriste slanu vodu, pamuk, ugalj i prašinu, koja je u stvari litijum manganski oksid.

Litijum jonska u čvrstom stanju

Za električne automobile najznačajnija pitanja su težina, domet i sigurnost. Jedna od ideja je da se koristi tehnologija baterija u čvrstom stanju koje nemaju u sebi tečni elektrolitni rastvor za litijum jonske ćelije. Takve baterije zauzimaju manje mesta i ne sastoje se od zapaljivog materijala, a to jeste nedavno bio problem kod nekih električnih automobila.

Litijum vazdušna baterija

„Sveti gral“ baterija bi bila ona koja koristi ugljenik umesto metalnih oksida za pozitivne elektrode. Ugljenik je lakši i reaguje sa kiseonikom u vazduhu i tako proizvodi struju. Iako omogućava električnim vozilima neprekidno putovanje dugačko 1500 umesto kratkih 250 kilometara, litijum vazdušne baterije su se za sada pokazale nestabilne. Veliki problem je to što se litijum pali u dodiru sa vlažnim vazduhom. IBM, čiji istraživači rade na ovome, tvrdi da će rešiti taj problem i imati prototip baterije do 2013.godine. Kritičari kažu da se litijum vazdušne baterije najavljuju već dvadeset godina unazad bez nekog posebnog uspeha.

Magnezijum jonska

Neki naučnici pokušavaju da prevaziđu litijum. Postoje tvrdnje da bi magnezijumske baterije mogle da uskladište dvostruko više energije od postojećih litijum jonskih. Tojotini naučnici rade na magnezijumskoj bateriji koja bi mogla da odveze električni automobil na duplo duži put od sadašnjih, ali ih ne očekujte pre 2020.godine. Trka je počela.

Izvor: Discovery

Možda bi vam bilo interesantno i:

  1. ENERGIJA BUDUĆNOSTI (2) ELEKTRO – PLES
  2. ENERGIJA BUDUĆNOSTI (1): SNAGA VISOKIH VETROVA
  3. Bežično punjenje električnih automobila
  4. Kuće iz budućnosti
  5. ENERGIJA BUDUĆNOSTI (4) – KONTAKT