Ne brinite o trajanju baterije: Najčešće pitanje koje dobijaju prodavci električnih automobila je o akumulatoru (bateriji) – da li ću morati opet da ispraznim džepove kad se najskuplji deo automobila pokvari? To u poslednje vreme nije razlog za brigu: pakovanje baterija u Nissan Leafu i Chevrolet Volt imaju garanciju na osam godina ili 160.000 kilometara. Takođe je važno da su u svetu skoro svi proizvođači automobila napravili program za reciklažu baterija.

Hibridi nemaju problema sa dometom: Kada je Toyota Prius izašla, javnost je bila loše informisana o njihovom, navodno, lošem dometu. Danas hibridi mogu da pređu od 20 do 70 kilometara na struju, ali vožnja može bez ikakvih problema da se nastavi. Naravno, ukoliko u rezervoaru imate benzina. Prelaz nećete ni osetiti.

Ne čekajte na javne punjače: Za one koji se brinu kako će napuniti električni auto kad na ulicama nigde nema punjača – ne brinite se. 80% punjenja će se vršiti kod kuće, gde će vlasnici u svetu verovatno imati subvencionisane punjače u garaži i to će uvek biti najjeftinije i najbolje mesto za punjenje. Punjenje na nekim potencijalnim javnim punjačima će biti sigurno skuplje, a časkom će izniknuti po ulicama ukoliko privatnici osete profit u tome.

Možda bi vam bilo interesantno i:

1. 12 mitova o električnim vozilima
2. Bežično punjenje električnih automobila
3. ELEKTRIČNI AUTOMOBIL „NISAN LIF“ NAJBOLJI U EVROPI ZA 2011. GODINU
4. Volvo auto sa električnim pogonom Simensa do kraja 2011.
5. 9 stvari koje ne mogu da se recikliraju